快盈VIII平台-韩国调研机构：1月全球电池装车量同比增长18.1%，宁德时代位列首位但占比下滑
宣布于：2026-03-14 02:12:09

来历：中国电子报

韩国电池市场研究机构SNE Research 3月6日宣布的数据显示，2023年1月，全世界动力电池装车量为33GWh，同比增加18.1%。宁德时代、比亚迪位列前二，盘踞近一半的市场份额。

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详细来看，1月，宁德时代以11.2GWh的装车量继续居在首位，但同比增加率仅为6.5%，不仅年夜幅低在排名第二至五位的比亚迪、LG新能源、日本松下及三星SDI，也低在市场平均增加率。此外，宁德时代1月的市场占比也从去年同期的37.6%下滑3.7个百分点至33.9%。

比亚迪1月装车量到达5.8GWh，同比年夜幅增加78.8%，增速于前十名中位居第一，其市场占比由去年同期的11.6%增长6个百分点至17.6%，排名第二。

LG新能源则以4.3GWh的装车量及13%的市场份额位列第三。值患上留意的是，虽然日本松下装车量仍位列第四，但其电池全世界装车量同比年夜幅增加45.3%，达3.7GWh，市场份额晋升至11.2%。

中国企业中立异航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达分列第七至第十。此中，中立异航、国轩高科的电池装车量及市场据有率泛起降落态势。

SNE Research分析称，中国动力电池厂贸易绩增加重要依赖海内市场。宁德时代装车量的增加重要依赖特斯拉Model 3/Y、上汽名爵Mulan及蔚来ET5等车型。而比亚迪电池销量重要集中于中国，它经由历程电池自供及供应链治理的垂直整合，具有更好的价钱竞争力。比亚迪产销快报显示，1月，比亚迪新能源汽车销量15.13万辆，同比增加62.44%。

而日韩动力电池厂商则依靠在泰西和日韩车企。SNE Research指出，LG 新能源1月事迹增加重要患上益在特斯拉 Model 3/Y、福特电马 Mach-E、保时捷Taycan的稳定发卖；日本松下事迹年夜涨则归功在特斯拉于北美的销量以和丰田bZ4X销量的增加。

就中国市场来看，凭据中国汽车动力电池工业立异同盟宣布的数快盈VIII平台-据，1月，中国动力电池产量总计28.2GWh，同比降落5%，环比降落46.3%；装车量为16.1GWh，同比降落0.3%，环比降落55.4%。

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